르노삼성자동차 SM5 소개

SM5는 1998년 첫 출시 이후 2020년까지 중형 세단 시장에서 독보적인 입지를 구축한 모델로, 각 세대마다 세련된 디자인과 다양한 엔진 라인업을 통해 효율성과 실용성을 겸비했습니다. 초기 1세대 모델은 V6 엔진을 탑재하여 고급스러운 주행감과 정숙성을 제공하며 성공적으로 시장에 진입했습니다. 이후 모델들은 디자인 개선, 터보 엔진 도입, LPG 도넛 탱크 등 혁신적인 기술을 통해 시대의 요구에 부응하며 상품성을 강화했습니다.

특히, 디젤 엔진 및 다운사이징 터보 엔진의 도입은 연비와 성능을 동시에 잡으려는 노력으로 소비자들에게 긍정적인 반응을 얻었고, 무단변속기(CVT)와 같은 편안한 주행감을 제공하는 기술도 좋은 평가를 받았습니다.

SM5 노바 (3세대 L43 PH3, 2015년 1월 ~ 2020년 1월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 11.2km/ℓ (도심 10.3km/ℓ, 고속 12.5km/ℓ), 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 141마력 / 최대토크 19.8kg.m
• 판매 가격: 약 2,000만 원부터 (2015년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 엑스트로닉 무단변속기(CVT)와 조합되어 부드러운 주행감을 제공하며, 다양한 편의 사양이 적용되었습니다.

LPG 모델 (LPLi)

• 배기량/연료: 1,998cc, LPG
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 8.8km/ℓ (도심 7.9km/ℓ, 고속 10.2km/ℓ), 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 140마력 / 최대토크 19.7kg.m
• 판매 가격: 약 2,315만 원부터 (2015년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 도넛 탱크를 적용하여 트렁크 공간 활용도를 높였으며, 장애인, 택시, 렌터카 사업자 등을 대상으로 판매되었습니다.

디젤 모델

• 배기량/연료: 1,461cc, 디젤 (EURO 5)
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 16.5km/ℓ, 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 110마력 / 최대토크 24.5kg.m
• 판매 가격: 약 2,400만 원부터 (2015년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 1.5L 디젤 엔진을 탑재하여 우수한 연비를 제공하며, 저공해 차량 인증을 받아 세제 혜택을 받을 수 있었습니다.

1.6 터보 가솔린 모델 (TCE)

• 배기량/연료: 1,618cc, 가솔린 터보
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 13.0km/ℓ, 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 190마력 / 최대토크 24.5kg.m
• 판매 가격: 약 2,600만 원부터 (2015년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 다운사이징 터보 엔진을 통해 높은 출력과 효율성을 동시에 실현하였으며, 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)와 조합되어 스포티한 주행 성능을 제공합니다.

뉴 SM5 플래티넘 (3세대 L43 PH2, 2012년 11월 ~ 2015년 1월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 14.1km/ℓ (도심 12.6km/ℓ, 고속 16.5km/ℓ), 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 141마력 / 최대토크 19.8kg.m
• 판매 가격: 약 2,230만 원부터 (2013년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 엑스트로닉 무단변속기(CVT)와 조합되어 부드러운 주행감을 제공하며, 다양한 편의 사양이 적용되었습니다.

1.6 터보 가솔린 모델 (TCE)

• 배기량/연료: 1,618cc, 가솔린 터보
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 13.0km/ℓ (도심 11.3km/ℓ, 고속 15.7km/ℓ), 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 190마력 / 최대토크 24.5kg.m
• 판매 가격: 약 2,710만 원부터 (2013년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 다운사이징 터보 엔진을 통해 높은 출력과 효율성을 동시에 실현하였으며, 6단 자동변속기와 조합되어 스포티한 주행 성능을 제공합니다.

LPG 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, LPG
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 9.6km/ℓ (도심 8.4km/ℓ, 고속 11.5km/ℓ), 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 140마력 / 최대토크 19.7kg.m
• 판매 가격: 약 1,810만 원부터 (2013년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 도넛 탱크를 적용하여 트렁크 공간 활용도를 높였으며, 장애인, 택시, 렌터카 사업자 등을 대상으로 판매되었습니다.

뉴 SM5 (3세대 L43, 2010년 1월 ~ 2012년 11월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 14.1km/ℓ (도심 12.6km/ℓ, 고속 16.5km/ℓ), 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 141마력 / 최대토크 19.8kg.m
• 판매 가격: 약 2,145만 원부터 (2012년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 엑스트로닉 무단변속기(CVT)와 조합되어 부드러운 주행감을 제공하며, 다양한 편의 사양이 적용되었습니다.

LPG 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, LPG
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 10.0km/ℓ (도심 8.8km/ℓ, 고속 12.0km/ℓ), 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 140마력 / 최대토크 19.7kg.m
• 판매 가격: 약 2,097만 원부터 (2012년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 도넛 탱크를 적용하여 트렁크 공간 활용도를 높였으며, 장애인, 택시, 렌터카 사업자 등을 대상으로 판매되었습니다.

SM5 뉴 임프레션 (2세대 DF, 2007년 7월 ~ 2010년 11월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 11.0km/ℓ, 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 143마력 / 최대토크 20.0kg.m
• 판매 가격: 약 2,000만 원부터 (2009년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 4단 자동변속기와 조합되어 부드러운 주행감을 제공하며, 다양한 편의 사양이 적용되었습니다.

LPG 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, LPG
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 8.8km/ℓ, 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 137마력 / 최대토크 18.8kg.m
• 판매 가격: 약 2,100만 원부터 (2009년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 도넛 탱크를 적용하여 트렁크 공간 활용도를 높였으며, 장애인, 택시, 렌터카 사업자 등을 대상으로 판매되었습니다.

뉴 SM5 (2세대 EX1, 2005년 1월 ~ 2007년 7월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 11.0km/ℓ, 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 140마력 / 최대토크 18.8kg.m
• 판매 가격: 약 2,000만 원부터 (2006년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 5단 수동변속기 또는 4단 자동변속기와 조합되어 부드러운 주행감을 제공하며, 다양한 편의 사양이 적용되었습니다.

SM5 (1세대 NPQ, 2003년 9월 ~ 2005년 1월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 10.8km/ℓ, 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 140마력 / 최대토크 18.8kg.m
• 판매 가격: 약 2,000만 원부터 (2004년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 4단 자동변속기와 조합되어 부드러운 주행감을 제공하며, 다양한 편의 사양이 적용되었습니다.

SM520V/SM525V (1세대 KPQ, 1998년 3월 ~ 2003년 9월)

SM520V

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 약 9.5km/ℓ, 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 160마력 / 최대토크 19.1kg.m
• 판매 가격: 약 1,800만 원부터 (1998년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: V6 엔진의 부드러운 주행감과 정숙성을 제공하며, 다양한 편의 사양이 적용되었습니다.

SM525V

• 배기량/연료: 2,495cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 약 9.2km/ℓ, 전륜구동
• 출력 및 토크: 최고출력 173마력 / 최대토크 22.5kg.m
• 판매 가격: 약 2,000만 원부터 (1998년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 더욱 강력한 V6 엔진으로 향상된 주행 성능을 제공하며, 고급스러운 내부 인테리어와 다양한 편의 사양이 적용되었습니다.

Writer's Opinion

SM5는 출시 이후 세대마다 시장의 변화와 소비자 요구에 맞춰 꾸준히 발전해온 중형 세단입니다. 실용성과 경제성, 그리고 세련된 디자인과 안정적인 주행감을 고루 갖춰 한국 중형 세단 시장에서 오랜 기간 신뢰받아 왔습니다. 특히, 각 세대별로 도입된 다양한 기술과 특징은 시대의 흐름을 반영하며 상품성을 지속적으로 강화해왔습니다. (2019년 8월 30일에 생산이 종료되고 2020년 1월 SM6와 통합되는 형식으로 단종 되었습니다.)