쏘나타

현대자동차의 중형 세단인 쏘나타는 꾸준한 진화를 통해 다양한 라인업을 선보이며, 소비자들에게 폭넓은 선택지를 제공해 왔습니다. 현대 쏘나타의 각 세대별 생산 연도, 판매 기간, 라인업에 따른 세부적인 사양 정보입니다.

쏘나타 (8세대 DN8, 2023년 4월 ~ 현재)

쏘나타 디 엣지 (8세대 DN8 PE)

• 생산 기간: 2023년 4월 ~ 현재

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 가솔린, 1.6리터 터보 가솔린

• 마력/토크: 2.0리터 - 160마력, 20.0kg.m / 1.6리터 터보 - 180마력, 27.0kg.m

• 연비: 2.0리터 - 약 12.1km/l / 1.6리터 터보 - 약 13.5km/l

• 판매 가격: 약 2,800만 ~ 3,500만 원

• 특징: 세련된 디자인으로 재탄생한 부분변경 모델. 디지털 클러스터와 고급화된 인테리어를 적용하였습니다.

쏘나타 센슈어스 2.0 (8세대 DN8)

• 생산 기간: 2021년 4월 ~ 2023년 4월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 가솔린

• 마력/토크: 160마력, 20.0kg.m

• 연비: 약 12.1km/l

• 판매 가격: 약 2,600만 ~ 3,000만 원

• 특징: 간결하고 우아한 디자인의 외관과 현대 스마트센스 등 다양한 첨단 기능이 적용되었습니다.

쏘나타 센슈어스 1.6 (8세대 DN8)

• 생산 기간: 2019년 9월 ~ 2023년 4월

• 배기량/사용 연료: 1.6리터 터보 가솔린

• 마력/토크: 180마력, 27.0kg.m

• 연비: 약 13.5km/l

• 판매 가격: 약 2,700만 ~ 3,200만 원

• 특징: 스포티한 감각을 강조한 모델로, 특히 주행 성능과 효율성에 집중한 것이 특징입니다.

쏘나타 N 라인 (8세대 DN8)

• 생산 기간: 2020년 11월 ~ 2023년 4월

• 배기량/사용 연료: 2.5리터 터보 가솔린

• 마력/토크: 290마력, 43.0kg.m

• 연비: 약 11.0km/l

• 판매 가격: 약 3,800만 ~ 4,300만 원

• 특징: 고성능 모델로, 스포츠 주행을 위해 강화된 서스펜션과 N 브랜드의 역동적인 디자인 요소가 돋보입니다.

쏘나타 DN8 하이브리드

• 생산 기간: 2019년 7월 ~ 2023년 4월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 하이브리드

• 마력/토크: 시스템 합산 192마력

• 연비: 약 20.1km/l

• 판매 가격: 약 3,200만 ~ 3,700만 원

• 특징: 효율적인 연비와 부드러운 주행감을 제공하는 하이브리드 시스템이 특징입니다.

쏘나타 (8세대 DN8)

• 생산 기간: 2019년 3월 ~ 2023년 4월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 가솔린

• 마력/토크: 160마력, 20.0kg.m

• 연비: 약 12.1km/l

• 판매 가격: 약 2,500만 ~ 2,900만 원

• 특징: 현대 스마트센스와 함께 다양한 주행 보조 시스템이 탑재되었습니다.

LF 쏘나타 (7세대 LF, 2014년 ~ 2023년)

쏘나타 뉴 라이즈 플러그인 하이브리드

• 생산 기간: 2017년 7월 ~ 2019년 4월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 플러그인 하이브리드

• 마력/토크: 시스템 합산 202마력

• 연비: 전기 모드 최대 약 42km 주행 가능

• 판매 가격: 약 4,500만 ~ 5,000만 원

• 특징: 전기 모드 주행이 가능하며, 하이브리드 연비와 배터리 충전 기능을 제공하였습니다.

쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드

• 생산 기간: 2017년 5월 ~ 2019년 5월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 하이브리드

• 마력/토크: 시스템 합산 193마력

• 연비: 약 18.2km/l

• 판매 가격: 약 3,300만 ~ 3,800만 원

• 특징: 하이브리드 특유의 경제성과 부드러운 주행을 강조한 모델입니다.

쏘나타 뉴 라이즈

• 생산 기간: 2017년 3월 ~ 2023년 7월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 가솔린

• 마력/토크: 160마력, 20.0kg.m

• 연비: 약 12.0km/l

• 판매 가격: 약 2,400만 ~ 2,800만 원

• 특징: 새로운 디자인 언어를 적용하여 스타일링을 업데이트한 부분변경 모델입니다.

쏘나타 플러그인 하이브리드 (LF)

• 생산 기간: 2015년 7월 ~ 2017년 7월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 플러그인 하이브리드

• 마력/토크: 시스템 합산 202마력

• 연비: 전기 모드 최대 약 44km 주행 가능

• 판매 가격: 약 4,300만 ~ 4,800만 원

• 특징: 전기 모드로도 주행 가능하며, 하이브리드와 전기차의 장점을 결합한 모델입니다.

쏘나타 하이브리드 (LF)

• 생산 기간: 2014년 12월 ~ 2017년 5월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 하이브리드

• 마력/토크: 시스템 합산 193마력

• 연비: 약 18.2km/l

• 판매 가격: 약 3,200만 ~ 3,600만 원

• 특징: 하이브리드 시스템을 통해 높은 연비와 친환경성을 제공한 모델입니다.

LF 쏘나타

• 생산 기간: 2014년 3월 ~ 2017년 3월

• 배기량/사용 연료: 2.0리터 가솔린, 1.6리터 터보 가솔린

• 마력/토크: 2.0리터 - 160마력, 20.0kg.m / 1.6리터 터보 - 180마력, 27.0kg.m

• 연비: 2.0리터 - 약 12.1km/l / 1.6리터 터보 - 약 13.0km/l

• 판매 가격: 약 2,300만 ~ 2,700만 원

• 특징: 현대의 새로운 디자인과 기술이 대거 적용된 모델로, 안전성과 편의성을 강화하였습니다.

YF 쏘나타 (6세대 YF, 2009년 9월 ~ 2014년 12월)

쏘나타 하이브리드 (2011년 5월 ~ 2014년 12월)

• 배기량: 2.0L 세타 II 가솔린 엔진 + 전기모터

• 연료: 하이브리드 (가솔린 + 전기)

• 연비: 약 16.8 km/L

• 마력/토크: 150마력 (엔진) + 40마력 (모터), 최대 토크 18.3kg.m

• 판매 가격: 약 3,200만 원 ~ 3,700만 원

• 특징: 현대의 첫 하이브리드 세단으로, 연료 효율성 향상과 저공해를 목표로 개발. 블루드라이브 시스템이 적용되어 친환경성을 높였음.

쏘나타 더 브릴리언트 (2012년 7월 ~ 2014년 3월)

• 배기량: 2.0L, 2.4L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 10.8 ~ 12.1 km/L (모델에 따라 상이)

• 마력/토크: 2.0L - 165마력, 최대 토크 20.2kg.m / 2.4L - 201마력, 최대 토크 25.5kg.m

• 판매 가격: 약 2,400만 원 ~ 3,200만 원

• 특징: 기존 YF 쏘나타의 부분 변경 모델로, 개선된 외관 디자인과 실내 인테리어. 스마트 내비게이션과 주차 보조 시스템 등 편의사양 업그레이드.

YF 쏘나타 (2009년 9월 ~ 2012년 7월)

• 배기량: 2.0L, 2.4L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 11.0 ~ 12.8 km/L

• 마력/토크: 2.0L - 165마력 / 2.4L - 201마력

• 판매 가격: 약 2,300만 원 ~ 3,100만 원

• 특징: 현대의 '플루이딕 스컬프처' 디자인 언어가 최초로 적용된 모델. 날렵하고 미래적인 디자인으로 큰 주목을 받았으며, 주행 성능과 연비 또한 개선되었음.

NF 쏘나타 (5세대 NF, 2004년 9월 ~ 2009년 9월)

쏘나타 트랜스폼 (2007년 11월 ~ 2009년 9월)

• 배기량: 2.0L, 2.4L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 10.4 ~ 11.6 km/L

• 마력/토크: 2.0L - 144마력 / 2.4L - 166마력

• 판매 가격: 약 2,000만 원 ~ 2,800만 원

• 특징: NF 쏘나타의 부분 변경 모델로, 전면과 후면 디자인이 변경되었으며, 안전 및 편의 장치가 추가됨. 실내 인테리어도 고급화됨.

NF 쏘나타 (2004년 9월 ~ 2007년 11월)

• 배기량: 2.0L, 2.4L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 9.8 ~ 11.2 km/L

• 마력/토크: 2.0L - 144마력 / 2.4L - 166마력

• 판매 가격: 약 1,800만 원 ~ 2,600만 원

• 특징: 현대차의 중형 세단으로서 품질을 한 단계 끌어올린 모델. 안정성과 주행 성능이 강화되었으며, 새로운 플랫폼을 통해 공간 활용성을 높였음.

EF 쏘나타 (4세대 EF, 1998년 3월 ~ 2004년 8월)

뉴 EF 쏘나타 (2001년 1월 ~ 2004년 8월)

• 배기량: 2.0L, 2.5L V6 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 8.5 ~ 10.5 km/L

• 마력/토크: 2.0L - 136마력 / 2.5L V6 - 168마력

• 판매 가격: 약 1,600만 원 ~ 2,300만 원

• 특징: EF 쏘나타의 페이스리프트 모델로, 전면 및 후면 디자인이 새롭게 다듬어졌으며, 실내 편의 장비가 강화됨.

EF 쏘나타 (1998년 3월 ~ 2001년 1월)

• 배기량: 2.0L, 2.5L V6 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 8.5 ~ 10.2 km/L

• 마력/토크: 2.0L - 136마력 / 2.5L V6 - 168마력

• 판매 가격: 약 1,500만 원 ~ 2,200만 원

• 특징: 현대차의 품질 향상에 중점을 둔 모델로, 안정성 및 승차감에서 크게 개선되었음.

쏘나타 (3세대 Y3, 1993년 5월 ~ 1998년 7월)

쏘나타 III (1996년 2월 ~ 1998년 7월)

• 배기량: 1.8L, 2.0L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 9.0 ~ 10.5 km/L

• 마력/토크: 1.8L - 110마력 / 2.0L - 139마력

• 판매 가격: 약 1,300만 원 ~ 1,800만 원

• 특징: 쏘나타 II의 개선 모델로, 디자인이 현대적이고 세련되게 다듬어졌으며, 안전 사양이 추가됨.

쏘나타 II (1993년 5월 ~ 1996년 2월)

• 배기량: 1.8L, 2.0L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 8.5 ~ 9.8 km/L

• 마력/토크: 1.8L - 105마력 / 2.0L - 139마력

• 판매 가격: 약 1,200만 원 ~ 1,700만 원

• 특징: 초기 쏘나타의 부족했던 점을 보완하고, 소비자 요구를 반영하여 품질 및 성능을 개선함.

쏘나타 (2세대 Y2, 1988년 6월 ~ 1993년 5월)

뉴 쏘나타 (1991년 2월 ~ 1993년 5월)

• 배기량: 1.8L, 2.0L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 8.0 ~ 9.5 km/L

• 마력/토크: 1.8L - 95마력 / 2.0L - 120마력

• 판매 가격: 약 1,000만 원 ~ 1,500만 원

• 특징: 쏘나타의 품질 개선을 위해 페이스리프트된 모델로, 디자인이 다소 고급스럽게 변경되었음.

쏘나타 (1988년 6월 ~ 1991년 2월)

• 배기량: 1.8L, 2.0L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 7.5 ~ 9.0 km/L

• 마력/토크: 1.8L - 95마력 / 2.0L - 120마력

• 판매 가격: 약 900만 원 ~ 1,400만 원

• 특징: 현대자동차가 중형 세단 시장에서 경쟁력을 갖추기 위해 출시한 모델로, 초기에는 다소 품질 논란이 있었으나 지속적인 개선을 통해 발전함.

소나타 (1세대 Y1, 1985년 11월 ~ 1987년 12월)

• 배기량: 1.8L, 2.0L 가솔린

• 연료: 가솔린

• 연비: 7.0 ~ 8.5 km/L

• 마력/토크: 1.8L - 84마력 / 2.0L - 93마력

• 판매 가격: 약 800만 원 ~ 1,200만 원

• 특징: 현대자동차의 첫 중형 세단으로, 국내외 시장에서의 경쟁력을 높이기 위한 시도로 개발되었으며, 이후 모델들의 기반을 다졌음.

Writer's Opinion

쏘나타는 대한민국을 대표하는 중형 세단으로, 디자인과 성능, 기술적 진보를 통해 소비자들에게 꾸준히 사랑받고 있는 모델입니다. 현대 쏘나타는 각 세대마다 지속적인 발전과 다양한 라인업을 통해 소비자들에게 다양한 선택지를 제공하며 중형 세단 시장에서의 위치를 굳혀왔습니다. 최신 모델인 쏘나타 디 엣지는 현대의 최신 기술과 디자인 트렌드를 반영한 결과물로, 앞으로도 많은 사랑을 받을 것으로 기대됩니다.