제네시스 BH

현대자동차의 제네시스 라인업은 한국 프리미엄 자동차 시장에 큰 변화를 일으킨 상징적인 모델입니다. 특히 BH 플랫폼 기반의 제네시스는 현대차가 고급 승용차 시장에 본격적으로 진입하면서 기술력과 품질을 인정받는 중요한 계기가 되었습니다.

제네시스 다이나믹 에디션 (1세대 BH, 2011년 3월 ~ 2013년 10월)

제네시스 다이나믹 에디션은 제네시스 BH의 마지막 업그레이드 버전으로, 2011년 3월부터 2013년 10월까지 생산되었습니다. 이 모델은 운전의 즐거움을 극대화하기 위해 성능과 주행 특성에서 스포티함을 강조했습니다. 3.3L 및 3.8L 가솔린 자연흡기 엔진 포함, 모두 직접분사 방식(GDi) 이며 후륜형 8단 자동변속기가 적용 되었습니다. 주요 사양은 다음과 같습니다.

• 배기량 및 연료: 3.3리터 V6 Lambda 엔진, 3.8리터 V6 GDi 가솔린 엔진

• 출력:

  • 3.3리터 엔진: 최대 262마력, 최대 토크 31.4kg·m

  • 3.8리터 엔진: 최대 303마력, 최대 토크 36.8kg·m

• 연비:

  • 3.3리터 모델: 약 10.4km/L (복합 기준)

  • 3.8리터 모델: 약 9.4km/L (복합 기준)

• 판매 가격: 출시 당시 약 5,500만 원에서 6,000만 원 사이

• 특징: 다이나믹 에디션은 서스펜션 튜닝의 개선과 스티어링 반응성 향상을 통해 더욱 정교한 핸들링을 제공했습니다. 또한, 19인치 알로이 휠과 고성능 타이어를 장착해 스포티한 외관을 강조하고, 내외부 디자인에서 고급 소재 사용과 기술적 개선이 눈에 띕니다. 2012년 6월 출시된 2013년형은 인텔리전트 내비게이션, 후방 카메라, 버튼 시동&스마트 키 시스템, 전·후방 주차 보조 시스템 등이 기본 적용되었고, 블루링크 서비스, 렉시콘 프리미엄 사운드 시스템, 주차 가이드 시스템 등 다양한 기능들이 합쳐져 기존 대비 성능이 크게 향상된 DIS Ⅱ 내비게이션이 신규 적용되었습니다. 2013년 2월 주행감과 핸들링, 제동력 등을 보강하고, 대형 디스크 브레이크, 고성능 캘리퍼, 19인치 휠 및 컨티넨탈 타이어 등이 적용된 다이나믹 에디션이 선보였습니다. 같은 해 5월 다이나믹 에디션에 다크 크롬 라디에이터 그릴과 엠블렘, 블랙 베젤 헤드 램프, 헤드 라이닝과 필라부에 알칸타라 스웨이드가 적용된 다이나믹 에디션 더 블랙이 추가되었습니다.

제네시스 BH (1세대 BH, 2008년 1월 ~ 2011년 3월)

제네시스 BH는 2008년 1월에 출시되며 현대자동차가 고급 세단 시장에 본격적으로 도전한 첫 모델입니다. 품질, 성능, 그리고 가격 경쟁력을 갖춘 이 차량은 시장에서 큰 주목을 받았습니다. 제네시스 BH는 현대차의 기술력과 디자인 혁신을 반영한 상징적인 모델이기도 합니다.

• 배기량 및 연료:

  • 3.3리터 V6 Lambda 엔진 (최대 출력 262마력, 최대 토크 31.4kg·m)

  • 3.8리터 V6 Lambda 엔진 (최대 출력 290마력, 최대 토크 36.5kg·m)

• 연비: 3.3리터 모델은 약 10.4km/L, 3.8리터 모델은 약 9.6km/L (복합 기준)

• 판매 가격: 4,500만 원에서 5,700만 원 사이 (배기량과 옵션에 따라 다름)

• 특징: 초기 BH 모델은 현대의 새로운 디자인 언어와 첨단 기술을 도입했습니다. 인테리어는 럭셔리함을 강조했으며, 다양한 첨단 안전 기술도 탑재되었습니다. 독립형 멀티링크 서스펜션 시스템을 통해 뛰어난 승차감을 제공했고, 첨단 운전자 보조 시스템과 다양한 편의 사양도 적용되었습니다.

Writer's Opinion

제네시스 BH는 현대차의 기술적 도약을 상징하는 모델로서, 럭셔리 브랜드로서 제네시스의 위상을 정립하는 데 중요한 역할을 했습니다. 특히 경쟁 모델 대비 뛰어난 가성비와 내구성 덕분에 소비자들로부터 긍정적인 평가를 받았으며, 이는 현대가 고급차 시장에서 입지를 다지는 데 중요한 초석이 되었습니다.