르노삼성자동차 QM5 소개

QM5는 르노삼성자동차가 2007년 출시한 첫 번째 SUV로, 1세대 H45 모델은 2007년부터 2016년까지 여러 차례의 부분 변경을 거쳐 생산되었습니다. 이 차량은 가솔린과 디젤 엔진을 기반으로 다양한 소비자 요구를 만족 시켰습니다. QM5 가솔린 모델은 부드럽고 정숙한 주행 성능이 강점으로, 초기 2.5ℓ 엔진에서 2013년 2.0ℓ CVTC 엔진으로 전환되며 연비를 개선했습니다. 최고출력은 다소 감소했으나 경제적이고 환경 친화적인 선택지를 제공했습니다. 디젤 모델은 2.0 dCi 엔진을 기반으로 강력한 토크와 우수한 연비를 자랑했습니다. 사륜구동(4WD) 옵션과 차체자세 제어장치(ESC), 경사로 밀림 방지장치(HSA) 등의 첨단 안전 사양을 갖추며 안정적인 주행 성능을 제공했습니다.

QM5 네오 (1세대 H45 PH3, 2014년 1월 ~ 2016년 9월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 10.6km/ℓ (연료탱크 용량 65ℓ) / 전륜구동(FF)
• 출력 및 토크: 최고출력 143마력 / 최대토크 20.1kg.m
• 판매 가격: 약 2,285만 원부터 (2016년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 엑스트로닉(Xtronic) 무단변속기(CVT)와 6단 수동 모드를 지원하며, 전자식 차속 감응 파워스티어링(SSEPS)을 적용하여 주행 편의성을 높였습니다.

디젤 모델

• 배기량/연료: 1,995cc, 디젤 (유로5 기준)
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 13.2km/ℓ (연료탱크 용량 65ℓ) / 전륜구동(FF) 및 사륜구동(4WD) 옵션 제공
• 출력 및 토크: 최고출력 173마력 / 최대토크 36.7kg.m
• 판매 가격: 약 2,670만 원부터 (2014년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 2.0 dCi 엔진과 수동겸용 6단 자동변속기를 탑재하였으며, 차체자세 제어장치(ESC)와 경사로 밀림 방지장치(HSA)를 기본 적용하여 안전성을 강화하였습니다.

뉴 QM5 (1세대 H45 PH2, 2011년 6월 ~ 2014년 1월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 1,998cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 10.6km/ℓ (연료탱크 용량 65ℓ) / 전륜구동(FF)
• 출력 및 토크: 최고출력 143마력 / 최대토크 20.1kg.m
• 판매 가격: 약 2,650만 원부터 (2014년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 엑스트로닉(Xtronic) 무단변속기(CVT)와 6단 수동 모드를 지원하며, 전자식 차속 감응 파워스티어링(SSEPS)을 적용하여 주행 편의성을 높였습니다.
• 배기량/연료: 2,488cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 9.6km/ℓ (연료탱크 용량 65ℓ) / 전륜구동(FF)
• 출력 및 토크: 최고출력 171마력 / 최대토크 23.0kg.m
• 판매 가격: 약 2,298만 원부터 (2013년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 2013년 4월, 르노삼성자동차는 QM5의 가솔린 엔진을 기존 2.5ℓ CVTC에서 2.0ℓ CVTC로 변경하였습니다.

디젤 모델

• 배기량/연료: 1,995cc, 디젤 (유로5 기준)
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 13.2km/ℓ (연료탱크 용량 65ℓ) / 전륜구동(FF) 및 사륜구동(4WD) 옵션 제공
• 출력 및 토크: 최고출력 150마력 / 최대토크 32.6kg.m
• 판매 가격: 약 2,850만 원부터 (2014년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 2.0 dCi 엔진과 수동겸용 6단 자동변속기를 탑재하였으며, 차체자세 제어장치(ESC)와 경사로 밀림 방지장치(HSA)를 기본 적용하여 안전성을 강화하였습니다.

QM5 (1세대 H45, 2007년 12월 ~ 2011년 6월)

가솔린 모델

• 배기량/연료: 2,488cc, 가솔린
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 9.6km/ℓ (연료탱크 용량 65ℓ) / 전륜구동(FF) 및 사륜구동(4WD) 옵션 제공
• 출력 및 토크: 최고출력 171마력 / 최대토크 23.0kg.m
• 판매 가격: 약 2,500만 원부터 (2011년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 엑스트로닉(Xtronic) 무단변속기(CVT)를 탑재하여 부드러운 주행 성능을 제공하며, 인텔리전트 스마트카드 시스템 등 다양한 편의 사양을 갖추고 있습니다.

디젤 모델

• 배기량/연료: 1,995cc, 디젤 (유로4 기준)
• 연비/구동 방식: 복합 연비 약 12.8km/ℓ (연료탱크 용량 65ℓ) / 전륜구동(FF) 및 사륜구동(4WD) 옵션 제공
• 출력 및 토크: 최고출력 150마력 / 최대토크 32.6kg.m
• 판매 가격: 약 2,700만 원부터 (2011년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
• 특징: 2.0 dCi 엔진과 6단 자동변속기를 조합하여 우수한 연비와 주행 성능을 제공하며, 차체자세 제어장치(ESC) 등 다양한 안전 사양을 기본 적용하였습니다.

Writer's Opinion

QM5는 국내 중형 SUV 시장에서 디자인, 주행 성능, 연료 효율성을 두루 갖춘 실용적인 선택지였습니다. 가솔린 모델은 도심 주행에서의 부드러움을, 디젤 모델은 장거리 주행에서의 효율성을 강조했습니다. 특히 2013년의 엔진 다운사이징은 시대의 흐름을 반영하여 경제성과 환경성을 강화한 변화로 평가됩니다. QM5는 다재다능한 SUV로서 소비자에게 만족스러운 경험을 선사한 모델이었습니다.